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一直把握主动权 为何说宝马汽车在新能源汽车时

  从47年前的1602e开始,宝马算是正式踏进新能源汽车的行列,像是明白新能源汽车必将是汽车历史中的重要一员一样,从未懈怠过对新能源汽车研发,40多年后新能源汽车迎来发展,宝马汽车因早先的布局使得其在汽车产业转型之际拥有更大的话语权,这阐述了一个道理,那就是机会永远留给有准备的人!

  Vivo,OPPO,华为等自主手机牌子,最初沦落为 “工厂妹,工厂仔”的御用用称号,表达出无非就是廉价的意思,代表着那一群刚刚出省城工…[详细]

  同样的,为了能够在“全世界人民”都关注新能源汽车的阶段有与燃油车一样比较绝对的优势,宝马汽车其实一直都在为新能源汽车做铺垫和布局,2018年宝马与中国知名的动力电池供应商宁德时代签订了价值40亿欧元的电池供应长期合同,同时宝马集团还在开发第五代电动动力传动系统以及新的电气化平台,他们的目的是达到从插电到纯电车型的全面布局和优化,也能让消费者有更多可选择的电动化新能源车!

  日前,广汽菲克Jeep官方宣布,新增车型指南者今日上线万元。 外观方面 作为一款新增…[详细]

  关于宝马,很多人都只知道它是汽车界豪华、性能、和操控的代表品牌,创建于1916年的它发展至今已经有103年的历史了,也是汽车界中元老级的代表品牌,不夸张的说,全世界对“蓝天白云”标,都有一种狂热的追逐和“爱恋”,对很多人来说,宝马就是自己对车的终极信仰,但是很少有人知道豪华和操控做的一流的宝马在新能源汽车方面,同样是早有布局与实力突出的!

  就国内来说,虽然车市整体在下行,但是有数据分析宝马等豪华品牌的销量却迎来上涨,也就是说国内正处于一个消费升级的阶段,对于宝马来说,新能源时代,它又成了领军品牌!

  速腾,可谓是一款家喻户晓的车型了。毕竟常年霸占轿车销量前十的宝座。[详细]

  其实现在普通人群对车并没有太过多的要求,基本上只要满足大空间,低油耗,品牌口碑过得去就可以了。日常上下班代步,周末出行能为自己提供便利就可以了。但是SUV...[详细]

  资料记载,早在1834年美国人托马斯·达文波就制造出了第一辆直流电机驱动的电动车,而即使追溯电动车的线年,一辆用铅酸电池为动力的三轮车,发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫(音译),当然,并不能很确定这辆电动三轮车就是世界上第一辆车,但是可以确定的是,它比1886年才出现的内燃机历史要早,同时,在19世纪末期至20世纪20年代,电动车的流行程度并不逊色于内燃机和蒸汽机驱动的车,甚至比这二者还要更有市场。

  据中汽协统计的数据显示,2019年2月份汽车的产销分别完成141万辆和148.2万辆,同比分别下降17.4%和13.8%,其中乘用车产销分别完成114万辆和121.9万辆,同比分别下降20.8%和17.4%,这表明,2018年国内车市的下行并没有因为来到新的一年而停止,车市的寒冬仍然在继续。但是耐人寻味的是,数据显示2月份的新能源汽车产销量分别在5.9万辆和5.3万辆,比上年同期分别增长50.9%和53.6%,无疑,新能源汽车是未来的趋势并非是说说而已,它真的在影响着汽车产业的变革!

  宝马在新能源汽车的起点要回到47年前,1972年慕尼黑奥运会上宝马首款电动车1602e亮相,被用作户外长距离项目的摄像车,同时也作为运送奥组委官员的工作车。它搭载了一台输出功率42马力的电动机, 12V的铅酸电池便是全部的电力来源,作为一款纯电车型,加速性能可想而知,但是电池技术和重达350公斤的电池重量使其续航只有30公里。

  随着内燃机技术的不断进步以及滚滚流向市场的石油资源,电动车开始被人们忘在了脑后,这个时间长达半个多世纪,直到石油资源的日益减少以及环境污染日益严重,世界卫生组织开始呼吁减少汽车废气的排放时,人们才开始意识到电动车作为一种清洁能源汽车的重要性,因此,从1990年开始,各大主要汽车厂家开始慢慢倾向电动新能源车型的研制和生产!

  据中汽协统计的数据显示,2019年2月份汽车的产销分别完成141万辆和148.2万辆,同比分别下降17.4%和13.8%,其中乘用车产销分别…[详细]

  曾经你梦想走遍天涯,看看这世间的繁华。年少时的我们都会有些轻狂,我们热爱玩车,热爱改装车。说到改装车我们不得不提以下平民级最强后驱车,2.5L大后超的丰田...[详细]

  生产决定消费,新能源汽车保有量的快速增长,离不开汽车厂商的研制与生产,市场需求的日益增长加上政府倾斜式的政策支持和补贴,使得生产新能源汽车的厂商蜂拥而至,诸如造车新势力等新生的新能源汽车厂商,也如雨后春笋般的出现。就国内来说,在新能源汽车领域有一定话语权的非比亚迪莫属了,合资车企中或许很多人会想到丰田的混动技术,而在更高端的品牌中,宝马的地位是毋庸置疑。

  出于种种原因最终这款电动MINI车型并没有量产,但是据悉全球共有500多辆测试车辆,而这些测试车辆也为宝马当下的电动车发展打下了非常坚实的基础。比如在2010年以宝马1系为基础打造的电动车ActiveE,虽然是小规模的量产,但是同样是宝马在新能源汽车领域的重要举措与突破,也正是有了前面几十年对新能源汽车研发的积淀,才成就了2014年的宝马i3。数据显示2018年是宝马i3连续增长的第五年,其2018年的销售额也明显增长了10.6%,全球交付达34,829辆,作为一款新能源汽车,这样的成绩确实是值得宝马骄傲的!

  我国公安部今年1月份发布消息指出,截止2018年底,我国新能源汽车的保有量为261万辆,仅2018年便增加了107万辆,这其中,纯电动汽车保有量为211万辆,占新能源汽车总量的81.06%,从统计的数据来看,近五年的新能源汽车年均增长超过50万辆,可见中国市场是新能源汽车发展的沃土,特别是以电池为动能驱动的电动车。

  据中汽协统计的数据显示,2019年2月份汽车的产销分别完成141万辆和148.2万辆,同比分别下降17.4%和13.8%,其中乘用车产销分别…[详细]

  宝马集团曾预估,到2019年底全球将会有50万辆左右的宝马电动汽车,按照他们的初步构想,到2025年BMW集团将在其全系列车型中至少拥有25款电动车,其中12辆将是纯电动车,结合世界各国推进新能源汽车的发展来看,这样的规划无疑是有利于宝马在新能源汽车领域继续保持领先地位的。

  从1602e开始,宝马几乎从未间断过对新能源汽车的研发,1975年宝马带来了搭载博世电动机的电动车LS,装备了一个再生制动器和充电装置,这或许就是当下电动车能源回收系统的前身。不过LS与1602e一样只有30公里的续航里程,并不实用,直到1987年才诞生了首款具备正常使用性能的325ix,由于使用了钠硫电池,能量密度和电池组的体积实现了一升一降的优化,因此325ix的最大续航里程达到了150公里,所以在电动车领域中,特斯拉与宝马相比都是稍显逊色的。

  日前,荣威对旗下的i6车型进行了中期改款,改款后新车在外观、配置、尺寸、安全及品质等方面进行了全新升级,新车的命名为i6 PLUS。…[详细]

  面对越来越开放的国内市场,宝马正在打造一个开放性的新能源生态系统,涵盖产品研发到产品的充电。据数据统计,截止到2018年底,宝马在中国已经提供超过8万个即时充电桩,覆盖超过150个城市,需知全国总充电桩的数量到2018年底也就只有76万个,宝马的贡献超过一成;此外,宝马官方给出的数据显示,其在全球已拥有10家生产新能源车型的工厂,位于沈阳的华晨宝马工厂便是其中之一。

  在印象中,很多人都会认为新能汽车是近些年才诞生的产物,这样的认识几乎占据了绝大多数人对“汽车”历史的认识,但是真正去了解后会知道,当下普及率最高的内燃机实际上比以电为驱动力的电动新能源汽车晚至少五年的时间!

  虽说各国有不同的新能源汽车政策,但是中心思想都是一样的,那就是“扶持”,有的国家的扶持力度很大。美国政府在2007年就通过《能源独立和安全法》对新能源汽车的生产、销售以及相关基础配套设施都制定了大幅度的税收减免政策,相关新能源制造企业在向银行贷款时还有更多的优惠。此外消费者也享受购买新能源汽车的补贴,美国政府曾经制定出一项优惠政策:凡是购买通用、福特及符合条件的日系混合动力车,就将获得250美元至2600美元左右的税款抵免。

  自石油危机和环境问题日益突出以来,世界各主要国家对新能源汽车的重视程度也越来越高了,政府为了扶持新能源汽车的发展还制定了一些倾向性的政策和法规,当然,政策中的新能源汽车包括但是不限于电动车,比如氢能等!

  新能源汽车在国内如火如荼的发展,同样离不开国家的重视和一系列的政策支持。2001年时新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题;在“十一五”期间,我国又提出“节能和新能源汽车”战略。也是在“十一五”的最后一年我国政府开始进行新能源汽车补贴。2010年我国决定在上海、长春、深圳、杭州以及合肥五个城市展开新能源汽车补贴试点活动,也正是这么一试使得新能源汽车迅速火遍国内大江南北。

  在国产量产的新能源车型中,宝马先后推出了两款插电新能源车型,宝马530Le插电式混合动力车型以及宝马X1的插电式混动车型。在美国市场宝马530E插电式混合动力车型是最为畅销的车型,销量数据显示2018年530e全球销量超过4万辆,成绩斐然。

  在众多重视新能源汽车发展的国家中,中国可谓是扶持力度和重视程度最大的国家之一了,从新能源汽车的保有量来看,中国是当前世界范围内的新能源汽车大国。数据显示,截止到2018年,全球范围内新能源汽车总量突破550万辆,其中中国占比超过53%。

  2018年宝马与长城汽车成立光束汽车有限公司可谓是汽车界的大事件,该合资公司将开发新一代纯电动汽车平台,主要将生产宝马MINI电动汽车,这次合作对于MINI这个品牌来说也可谓是有历史意义的。不过,宝马MINI的电动化最早应该在2008年,宝马为MINI车型改装了一套电力驱动装置,动力系统是一台输出功率高达204马力的电动机加一组锂离子电池,最大续航里程达到200公里,且极速能够到达152公里每小时。

  据中汽协统计的数据显示,2019年2月份汽车的产销分别完成141万辆和148.2万辆,同比分别下降17.4%和13.8%,其中乘用车产销分别…[详细]

  最近正在更新热播的《权利的游戏第八季》,凛冬不再是将至,而是已至。长安福特陷入这种“凛冬”已久,网友们曾一度觉得长安福特会就此落寞,毕竟漫长的等待已经让外...[详细]

  日本由于国土面积狭小,资源匮乏,对于新能源汽车的发展同样非常重视。早在2009年日本政府就对新能源汽车实行了“绿色税制”的优惠制度,纯电汽车、混合动力汽车等车型均可享受该项制度。近年来日本政府对发展新能源汽车更加重视,不仅颁布了《关于促进新能源利用等特别措施法》等一系列法规,同时还提出,争取到2030年对石油的依赖度由原来的50%降低到40%。

  首次年度下降。但是中国仍然是全球规模最大的汽车市场。特别是SUV销量,可谓是一路高歌猛进,至2018年底数据显示其销量已经突破至1004万,全年销量占比达...[详细]

  在325ix之后,1991年宝马又推出了全新的电动车产品E1,从E1这款车就能大概看出,宝马在上个世纪90年代就有打造都市小型代步车的理念,虽然是双门4座的设计,但是车内的空间却并不差。据悉E1还采用了全铝车身的结构,一台可输出45马力的电动机使其最大时速达到了120公里/小时,续航里程与325ix一样为150公里。

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